JR宗谷線追雪行（二）日本最北之城市─稚內駅、港北防波堤（19）2018北海道跨年賞雪行

2018.12.29 JR宗谷線追雪行（二）日本最北之城市─稚內駅、港北防波堤

H&D因擔心大風雪影響，所以只在日本最北之城市的稚內停留不到20分鐘

真的有點可惜，但為了不影響之後行程，就只能取捨，沿途看雪景也滿足

日本四大端的車站分別為：
日本最北之駅─稚內駅（JR宗谷本線）
日本最東之駅─東根室駅（JR根室本線）
日本最西之駅─那霸空港駅（沖繩都市單軌電車）
日本最南之駅─赤領駅(沖繩都市單軌電車）
若以JR來劃分
日本最北之駅─稚內駅（JR宗谷本線）
日本最東之駅─東根室駅（JR根室本線）
日本最西之駅─佐世保駅（JR長崎本線）
日本最南之駅─西大山駅(JR指宿枕崎線）


1939年舊「稚內駅」舊稚內妀名為「南稚內駅」
「稚內港駅」更名為「稚內駅」

因為需快閃稚內，只好用半跑步


在這日北最北的城市-稚內市，無論店家、景點都會冠上「日本最北.....」


近妀札口掛著「JR日本最北端之駅」
1928年啟用的「稚內港駅」，當時並非日本最北端車站
可搭船到當時是日本領土的樺太島（庫頁島）上的大泊町在接續鐵道
後來蘇聯1945年佔領樺太島後，「稚內駅」即成為「JR日本最北端之駅」


稚內駅是JR日本最北端的駅，緯度為北緯45度25分03秒
妀札口連結大廳


距離旭川259.4Km、札幌396.2Km、函館703.3Km、東京1574.5Km、指宿3084Km、西大山3095Km、枕崎3126.1Km

稚內駅大廳是2011年才翻修，整體建築都很新穎現代
透過大廳玻璃往月台拍


車站大廳有兩層樓
一樓大廳有觀光案內所、紀念品販賣部，因時間關係都無緣進入
還有一座很顯眼的紀念雕像-Kane Poppo
這是曾擔任日蘇經濟委員長的山下會長贈與俄羅斯32輛鐵道車
俄羅斯表達謝意回贈的薩哈林之鐘（サハリンの鐘）
薩哈林是樺太的庫頁島，早期島上火車在出發前以敲鐘代替鳴笛
二樓有咖啡廳與休息區


先蓋個紀念章

圖案是"宗谷岬" 

車站附近景點導覽圖

車站外廣場，立有「日本最北的線路」

廣場直走通過停車場就會看到北海道遺產-港北防波堤

H＆D是用快跑+快拍

旁邊是「全日空皇冠假日飯店」

車站左邊是「Dormy Inn稚內飯店」


「宗谷灣」地上的雪太厚，走不過去

車站旁邊有「夢廣場北市場」


車站廣場巴士站


無意間拍到高野山最北大師 真言寺


不知名的建築，忘記是在車上拍或在稚內車站拍的


趕緊跑回「稚內駅」，還有6分鐘


安心走上列車找位置

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～待續

Day4 107.12.29（六.土）

7：00-7：30東橫INN 北海道旭川站前一條通（早餐）→9:00旭川-12:40稚內（JR）→稚內駅. 港北防波堤→13：01稚內-16：48旭川（JR13：01稚內-16：48旭川（JR）→Big Bang旭川宮前店(二手店)、The Big宮前通店(超市)→東橫INN 北海道旭川站前一條通（住）